通勤大巴租赁

呼和浩特商务车租赁考斯特、碧莲、罗莎还有五十铃小巴 8，90年代你熟悉的日系中巴资料样本一锅端：某天，在跟样本达人赵老师聊天的过程中，突然想到了能不能把上世纪8，90年代那些常见的日系中巴资料样本来个一锅端。赵老师二话不说就投入到了翻箱倒柜的资料寻找当中。然后就收到了一个又一个打包文件。就是接下来你们要看到的精彩。

丰田考斯特：如果要说在国内著名的日系中巴产品，那是丰田考斯特。从机关到企业，从酒店到学校，考斯特的形象深入人心。今天要说的这款考斯特，相信不少人都有印象，就是这款圆灯的第二代车型。土黄色的车身搭配绿色双拼，亦或是白色车身搭配蓝色线条就是第二代考斯特留给国人深的印象。虽然车辆前脸没有牛头标，但是TOYOTA字母标注在进气格栅上，在那个年代，气场就出来了。这份英文版的考斯特资料对车辆的介绍非常全面，包括空调系统、发动机、车辆内饰等都单独进行了讲解。

二代考斯特有2.4升的22R汽油发动机与3.4升的3B柴油发动机可供选择，但在国内常见的主要是搭载22R汽油机的版本。输出功率80千瓦，扭矩190牛米。

再来说说车型，这一代考斯特有高顶与平顶两种形式，而根据车内配置又分为标准型与豪华型。在国内常见的主要是第二种高顶豪华型。至于第三种带行李架的考斯特，我是真没见过。这个车尾，熟悉吧日产碧莲：其实当年日产碧莲的保有量并不算少，而在重庆，80年代重庆中北出租车公司还曾购入过一批日产碧莲用于市内的客运。然而如今，碧莲的风头早已不在，进入21世纪之后，日产汽车也曾引入过新款碧莲在国内销售，但已经无法扭转局势，仅有少部分的企业与机场购入作为接待用车。今天要说的日产碧莲同属于车系中的第二代车型。方正的外型，加上四方灯的设计，很典型的日系商用车80年代设计风格。图中内饰是豪华版的丝绒座椅。呼和浩特商务车租赁碧莲提供的车型比考斯特要更加丰富，尤其是当年考斯特只有22座和26座版本的时候，碧莲能够提供29座的长轴距版本。相较于考斯特详尽的介绍，这本碧莲的资料就显得有点平淡了，大多数都是图片配上一点文字。在发动机的搭配上，碧莲能够提供三款机型，分别是ED35柴油发动机、L28六缸汽油发动机以及Z22直列四缸汽油发动机。与考斯特一样，当时出口中国市场的多数都是搭载四缸汽油机的版本。

三菱罗莎：相较于前两个品牌至今还有后续车型在国内拥有一定的能见度，三菱罗莎就别想了。自从三菱商用车FUSO品牌完全退出中国市场，连以前常见的FV系列搅拌车都成为了稀有货色。第三代罗莎在中国也曾有很高的能见度，尤其是广东三星汽车组装之后，它的影子遍布全国各地。比起前两者，罗莎的造型更加现代化，这估计是它换代更快的原因。这一代的罗莎被国内客车抄袭之后也在国内大卖。两款柴油机与一款汽油机为罗莎提供动力。4G54汽油机功率103马力，扭矩193牛米。4D30柴油机功率90马力，扭矩216牛米。4D31柴油功率96马力，扭矩226牛米。与考斯特一样，罗莎同样提供平顶与高顶两种车身形式，内饰搭配则分为标准、豪华与个性化三种。短轴版车型车长6205mm，车辆内设26座。长轴版车型车长6950mm，29座。

三款英文资料，个人喜欢的还是罗莎的这一本，介绍详细不说，还有车辆颜色的搭配。

五十铃BE/BL：这是赵老师收藏资料当中珍贵的一份之一。五十铃上世纪80年代在国内除了引入轻卡与重卡之外，中巴也是产品线中必不可少的一部分。而这份资料也是四款日系中巴里面一份采用中文印刷的样本，稀少程度可想而知。相比于前三个品牌，五十铃BE/BL的保有量可以说是最小的了。根据资料介绍，五十铃针对中国道路情况加大了车身离地距离。车辆内饰方面，这份样本也做了详细介绍。由于仅有高顶车型，车内高度1810mm，成年人可以轻松站立。尾门采用对开门的设计，行李可以放置在车尾发动机有4BD1与4BC2两款柴油机，毕竟五十铃的特长就是做柴油机。这份1983年的资料，可以算是这四款车型当中老的一款了。

如今，这四款中巴当中，也仅有丰田考斯特仍在国内市场销售。呼和浩特商务车租赁金黄色的车身特别具有辨识性，当然，它也当之无愧的成为国内汽车企业模仿的对象。